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Tres meses después de dejar atrás su negocio de financiamiento de carros para enfocarse en la minería de bitcoins, la empresa china Cango (CANG) ha subido a tope su producción de criptomonedas. Esto gracias a que se aventaron la compra de equipos chidos de minería de Bitmain, que les está dando poder para competir más duro en el juego del bitcoin.

En julio, Cango sacó nada menos que 650.5 bitcoins (BTC), una subidota en comparación con los 450 BTC de junio, según Farside Investors. Por cierto, Farside ya los agregó a su listado de mineros y sacó a Hut 8 porque no daban datos claros sobre su producción mensual.

Como contó Cointelegraph, en abril y mayo, los primeros dos meses después de cambiarle de lleno a la minería de bitcoin, Cango minó en total 954.5 BTC. Nada mal para alguien que acaba de cambiar el rumbo.

Ahora Cango tiene en su haber unos 4529.7 BTC, que valen como 512 millones de dólares, y eso los pone en el top 20 de las compañías que están en la bolsa y que más bitcoins tienen, alcanzándoles los talones a empresas como GameStop y ProCap BTC.

Este repunte en la producción viene después de que Cango se aventó una compra de equipo de minería por 256 millones de dólares con Bitmain, lo que les da una tasa de hash brutal de 32 exahashes por segundo (EH/s). Esto fue parte de un plan más ambicioso de inversión de 400 millones que anunciaron en noviembre y marcó su cambio oficial de financiar carros a minar bitcoins.

El cambio no fue al tanteo nomás; formó parte de una estrategia para diversificarse y aprovechar el boom de los activos digitales. Cango dijo que usaron su experiencia y lo que ya tenían en la gestión de activos digitales para entrarle con todo a la minería.

Aunque las acciones de Cango bajaron un poquito últimamente y el año no ha sido el mejor, igual subieron un buen, como un 158% en el último año. Esa buena racha empezó en el otoño pasado cuando anunciaron que se metían a la minería de bitcoin.

Antes de todo ese rollo cripto, Cango era bien conocida como una plataforma para financiar carros en China, prestando lana para que la gente comprara carros y ayudando a vender vehículos por Internet. La empresa salió a la bolsa en 2018.

Un dato curioso: Cango sigue con oficina en China, que es un país medio complicado con lo de las criptomonedas. Desde mediados de 2021, la minería de bitcoin está prácticamente prohibida allá.

Cuando eso pasó, según Galaxy Research, los mineros chinos se mudaron a otros países como Kazajistán o a Norteamérica, en un movimiento estratégico para seguir rifándose con la producción de bitcoin.

Así que ahí está el cotorreo con Cango, que dejó el financiamiento de carros para apostar fuerte por el bitcoin y ya está dando de qué hablar.